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但更深层的原因，藏在大众的各个品牌表现里。
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值得注意的是，回到整车产品线的规划上，闭门交流会还透露了一个重要的策略转变。
来自行业协会的最新调查表明，超过六成的从业者对未来发展持乐观态度，行业信心指数持续走高。
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除此之外，业内人士还指出，他认为，现阶段的国内消费者「非常幸福」。在燃油车时代，外资品牌的新车往往在海外卖了好几代才会引入中国。而在如今的智能化和电动化时代，情况完全反过来了。
从另一个角度来看，第一次，王燕清赌的是商业逻辑，“不做淘金者，只卖铲”。。超级权重对此有专业解读
除此之外，业内人士还指出，一半研发砸向AI，自研芯片“马赫100”即将上车如果说渠道改革是防守，那么AI和芯片就是理想的进攻。
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