当前，恒道科技的资金链并不算雄厚。那么，为何公司不是以增资方式引入外部投资者，而是王洪潮借机套现数千万？公司计划如何充裕现金流？对此，「创业最前线」试图向恒道科技方面进行了解，但截至发稿仍未获回复。
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「我們有傳統的合約機制，能把燃料成本的波動，無論上升或下降，都轉嫁給客戶，」丹麥航運巨頭馬士基（Maersk）執行長文森特·克勒克（Vincent Clerc）在接受BBC獨家採訪時這樣表示。
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